أولاً وقبل كل شيء، نحتاج إلى معرفة أن نظام الفرامل في الشاحنات ينقسم عادةً إلى فرامل زيت وفرامل هوائية. تتميز فرامل الزيت بسرعة رد فعل أبطأ قليلاً وقوة منخفضة. بشكل عام، تُستخدم فرامل الزيت في الغالب في الشاحنات الصغيرة والشاحنات الصغيرة وغيرها من الموديلات. تتميز بحجمها الصغير ووزنها الخفيف وبنيتها البسيطة.
تتميز الفرامل الهوائية بسرعة رد فعل سريعة وقوة كبح قوية. تُستخدم غالبًا في الشاحنات المتوسطة والثقيلة. تحتوي على أجزاء كبيرة مثل خزانات الهواء وأسطوانات الفرامل. الآن تحولت العديد من الشاحنات الخفيفة أيضًا من الفرامل الزيتية إلى الفرامل الهوائية. يوجد صمام الحماية رباعي الدوائر في نظام الفرامل الهوائية ويُستخدم لتحويل وحماية خط أنابيب ضغط الهواء للمركبة بأكملها.
صمام الحماية رباعي الدوائر هو في الأساس صمام بخمسة اتجاهات. هيكله الداخلي هو نوع الحجاب الحاجز، ويتكون بشكل أساسي من غلاف، وحجاب حاجز، وصمام، وحلقة نقل، ولوحة دفع، ونابض تنظيم الضغط، وما إلى ذلك. يوجد مدخل هواء وأربعة منافذ هواء. تتوافق منافذ الهواء مع نظام فرملة المحور الأمامي وأنظمة فرملة المحور الأوسط والخلفي، على التوالي، وتربط بين نظام فرملة الانتظار ونظام الفرامل المساعدة.
